Sergio Perez Crash, Verstappen viiendal kohal: mis kuradit Red Bulli F1-ga juhtus?

Sport

See on tõsi Red Bull Vormel 1 võidusõidumeeskonnale kuulub meeletu rekord. Ei, see ei hõlma 10 untsi arvu. suhkruvaba Red Bulls suutis üks inimene ühe istumisega ära süüa, enne kui tema süda sumises otse südameseiskumiseni.

Artikkel jätkub reklaami all

Populaarse Austria joogifirma sponsoreeritud võidusõidumeeskonnale kuulub praegu F1 ajaloo enim järjestikuste võitude rekord. Kuid Max Verstappeni hiljutine viies koht ja tema meeskonnakaaslase Sergio Perezi 'halvima stsenaariumi' avarii on kaks kõverat astet allapoole keerdtrepil, mis lükkavad Red Bulli oma domineerivast minevikust kaugemale.

Mis nendega siis juhtus?

Artikkel jätkub reklaami all

Mis juhtus Red Bulli F1-ga?

Peab mainima, et just tänu kordusele on Red Bulli võidud tänu sellele enneolematule võiduseeriale muutunud F1-fännide meelest iseenesestmõistetavaks järelduseks.

Sport Illustreeritud spekuleerisid 2023. aastal, et isegi nende endi võidusõitjatel hakkas Red Bulli pidevatest võitudest igav.

Võistlus võidusõidu järel jäi Red Bull konkurentsist väljapoole. Red Bulli sõidufenomen Max Verstappen ütles nii kaugele, et väitis, et fännid, kellel oli probleeme kindla meeskonnaga nii kaua püsivalt kõrget sõiduomaduste hoidmisega, ei ole selle spordiala seaduslikud fännid.

Artikkel jätkub reklaami all

Kommenteerides 2023. aastal Racing News 365 postitusele vastas Verstappen, et tema arvates ei ole tema meeskonna jätkuvas spordis domineerimises midagi olemuslikult halba. 'Ma ei mõtle sellele, mis on F1 jaoks hea, ma ei arva, et see oli tingimata halb, mis juhtus, me olime lihtsalt kõigist teistest paremad,' sõnas ta.

Verstappen lisas: 'Kui inimesed seda hinnata ei oska, pole te tõeline fänn, aga nii see läheb.'

Oh, kui palju on sellest ajast muutunud. 2023. aasta Itaalia Grand Prix’ ajal tõmbas Verstappen rusika õhku pärast rekordilise 10. järjestikuse 1. koha võitu.

Artikkel jätkub reklaami all

Siis oli 2024. aastal suurem elevus: Verstappen saavutas 1. koha veel neljal järjestikusel võistlusel, kusjuures Red Bulli meeskond saavutas kolmel võistlusel nii esikoha kui ka teise koha.

Asjad hakkasid halvemaks muutuma pühapäeval, 5. mail 2024. aasta Miami Grand Prix'l. Just siin õnnestus McLarenil välja tuua kust-kuradi-see-tuli-võit, jättes Maxi teisele kohale.

Artikkel jätkub reklaami all

Red Bulli F1-autod hakkasid konkurentsile aeglaselt kaotama.

Vähemalt seda Tulemus väidetavalt oli nii. Sel ajal, kui Red Bull koostas tohutut võitudeseeriat, mis šokeeris F1 Grand Prix’d pärast Grand Prix’d, esitles väljaanne analüütikat, mis näitas, kuidas rivaalvõistkonnad jäid löögile, kuid võitsid võimust.

Veebisait nimetas konkreetselt Miami, Austria ja Zandvoorti ringradadeks, kus McLaren Inglismaal asuva Surreys asuva kiirusmeeskonna koosseisus oma edu saavutas.

Kuid mitte ainult McLareni pidev nokitsemine ja visa täiustumispüüd ei viinud nende esimese tipptaseme võiduni pärast 2021. aastat.

Artikkel jätkub reklaami all

Arvatakse, et Red Bull sai ka märkimisväärse kaotuse, mis takistas tema võimalusi oma võidukäiku säilitada: meeskonna peainsener Adrian Newey.

Juhuslikult (või sellest tulenevalt?) pöördus Newey meeskonnast ära, et liituda Aston Martin Racinguga aktsionäri ja juhtiva tehnilise partnerina vahetult enne 2024. aasta Miami Grand Prix'd.

See näib olevat tähistanud Red Bull F1 lõpu algust.

Artikkel jätkub reklaami all

Kas RB20 on süüdi selles, et Red Bull F1 armust langes?

Tulemus oli ka auto kohta negatiivset öelda, kirjutades, et see sõidab väga kiiresti rehvidest läbi. See ei ole parim 'konaruste ja äärekivide' käsitlemisel ning erinevad raja temperatuurid võivad põhjustada auto ülejuhitavuse.

Red Bulli tiimipealik Christian Horner näib arvavat, et RB20 testimise ja reaalse jõudluse vahel, mida sõiduk on oma võistlustel näidanud, on lahknevus.

Artikkel jätkub reklaami all

'Hiljutised uuendused, kuigi need on autot koormanud, on esi- ja tagaosa lahti ühendatud. Me näeme seda, meie tuuletunnel seda ei ütle, aga rada ütleb seda. Nii et see läheb selle peale, sest ilmselgelt , kui teil see on, tähendab see, et te ei saa oma tööriistu usaldada, ' ütles ta.

Jällegi tasub meeles pidada, et iga tipptasemel profisport, kus on palju raha, on sageli millimeetrite mäng. Kuigi paljud inimesed mõtlevad, mis kurat Red Bulliga juhtus, peaksid nad ilmselt meeles pidama, et meeskond oli kauem võitmatu kui ükski teine ​​meeskond F1 ajaloos.

Nii et võib-olla pange Red Bulli nimesse austust, kui nad oma autoga ängistavad.