COVID-19 seiskamised tekitavad kogu USA-s kohtuvaidlusi.

Lisaks lähevad jõusaalid pankrotti, kuidas pandeemia võib lõpetada kasutud koosolekud, raskused kettidele/kohalikele restoranidele ja COVID-19 mõju kliimale.

Kolmapäeval, 25. märtsil 2020, Texase osariigis Forth Worthi kesklinnas asuva Tarranti maakonna kohtumaja juures on lõunatunnil näha peatänaval parkimas või sellel liikumas mõnda sõidukit. (AP Photo/Tony Gutierrez)

Hõlmab COVID-19 on igapäevane Poynteri infotund ajakirjanikele koronaviiruse teemaliste lugude ideedest, mille on kirjutanud kõrgem õppejõud Al Tompkins. Registreeruge siin, et saada see teie postkasti igal tööpäeva hommikul.

Pandeemia seiskamine põhjustab kohtutes ummikuid, mis kuhjuvad tavapäraste kinnipidamiste peale – kohtuprotsessid ja istungid viibivad oluliselt ka parematel päevadel. Ma näen üle kogu riigi teateid, mis peaksid meid kõiki puudutama.

Riiklik osariigi kohtute keskus jälgib, kuidas osariigi kohtud pandeemia sulgemisi käsitlevad. Nagu nende kaardilt näha, mõned osariigid on oma žürii kohtuprotsesside ajakava sulgenud kuni suveni, samas kui teised avanevad aeglaselt järgmise kahe nädala jooksul.

(Viisakalt: riiklike kohtute keskus)

(Viisakalt: riiklike kohtute keskus)

(Schenectady, New York) Daily Gazette ütles sealsed perekonnakohtu dokumendid on kinni jäänud ja on veel mõnda aega.

Alates märtsi keskpaigast kehtinud sotsiaalsed piirangud ja majandusseisakud – mis praegu jätkuvad eeldatavasti vähemalt mai keskpaigani – tähendavad, et lapsele elatist maksv vanem võib olla kaotanud töö ja kojujäämise korraldused võivad segada lapse ühist hooldusõigust. korraldused.

Vanem võib olla mures lapse kokkupuute pärast viirusega, kui teise vanema leibkonnas on tervishoiutöötaja või kui lapsed jäävad koju, kuna koolid on katkestatud, võib see panna ühele vanemale ettenägematu koormuse rohkem kui teine. Mõned hooldusõigusega seotud olukorrad võivad hõlmata vanavanemaid, kes on kõrge riskiga vanuserühmas.

WWMT-TV teatas olukord Michiganis Battle Creekis :

Kuriteoasjades kahtlustatavate kohtu alla andmisel on neil õigus eeleksamile 21 päeva jooksul.

'See tekitab palju probleeme tunnistajate toomisega, et nad saaksid juhtunut tunnistada. Isegi kui tuuakse inimesi kohtusaali, ei taha paljud inimesed kohtusse tulla, nad ei taha olla kellegi läheduses,' ütles kaitsja (Caleb) Grimes.

(Calhouni maakonna prokurör David) Gilbert ütles, et kui asjad normaliseeruvad, ootab teda kohtutes segadus.

'See saab olema päris stseen. See saab olema päris halb, ma arvan. Meil on ringkonnakohtu eeluurimised ja tavaliselt on meil korraga 20–30. Meil saab olema sadu. Seega on meil Calhouni maakonnas advokaatide osas nagunii vähe töötajaid. Peame pühendama palju advokaate ainult ringkonnakohtu eeluurimise läbiviimiseks, ”sõnas ta.

USA kohtute haldusamet käskis sel nädalal föderaalkohtutel teha oma otsused millal ja kui palju avada, kuid kuulata kohalikke omavalitsusi. See tähendab, et ühe osariigi föderaalkohus võib olla avatud suulistele argumentidele, kuid mitte mõnes teises linnas või osariigis.

Ja nõuandja ütles, et kohtud peaksid valmistuma juriidiliste avalduste tulvaga, kui advokaadibürood uuesti avavad. Paljud suured advokaadibürood on hiljuti koondanud, vähendanud palka ja/või koondanud töötajaid ( siin on nimekiri ).

Üleriigiliselt lükati kõik kinnipeetavate immigratsioonikohtu istungid edasi 15. maini. Chicago Reader märkis :

'Isegi enne koroonaviiruse levikut oli immigratsioonikohtusüsteem kohmakas enneolematute mahajäämuste, viivituste ja avalikkuse ees. kisa advokaatidelt ja (riiklik immigratsioonikohtunike ühendus), mis esindab üle 400 riigi 63 kohtu kohtunikust. Immigratsioonikohtud seisavad nüüd silmitsi üle 1,1 miljoni mahajäänud juhtumeid, mis on Trumpi administratsiooni ajal hüppeliselt kasvanud.

Need diagrammid pärinevad Tehingute juurdepääsukirjete arvelduskoda , Syracuse ülikooli juhtimiskooli uurimiskeskus:

(Viisakalt: TRAC)

(Viisakalt: TRAC)

Tõenäoliselt nägite seda Gold’s Gym esitas just pankrotiavalduse .

11. peatüki pankrot võimaldaks ettevõttel jääda avatuks, püüdes välja töötada tehinguid, et maksta laenuandjatele ja müüjatele, kellele ta võlgneb. Kuld, mis omab üle 700 jõusaali üle maailma , ütles 'me ei lähe kuhugi' ja et ettevõte lootis, et see võib augusti lõpuks 11. peatükist välja tulla.

Golds sulgeb umbes 30 ettevõttele kuuluvat spordisaali St. Louisis, Colorado Springsis ja Alabamas. Kuid see ütleb, et see ei mõjuta teiste piirkondade jõusaaliliikmeid, kellel on ettemaksuga liikmemaksud.

Nagu kulla oma, L.A. Fitness ja Planet Fitness peatatud igakuised tasud nende sulgemise ajaks. Kuid Vice osutas spordisaalidele mis on muutnud lepingutest lahkumise keerulisemaks. Kohtuasjade voor võib nende ettevõtte meelt muuta.

Kas minu lõputus püüdes leida COVID-19 pilvele hõbedane vooder, kas võib juhtuda, et vähendame kasutute koosolekute arvu, millel osaleme? See oleks muidugi tarbetute inimestevaheliste kontaktide vältimise nimel.

19 miljonit koosolekut hõlmanud uuring näitas, et 2019. aastal võisid USA ettevõtted asjatute koosolekute korraldamisega raisata 399 miljardit dollarit. (Olgem nüüd ettevaatlikud, uuringu viis läbi Doodle , veebipõhine ajaplaneerimisteenus, mis ilmselt sooviks, et kasutaksime neid kohtumiste ajastamiseks.)

Ja kuigi on mõistlik, et me võime näost näkku vähem kohtuda, on teatud oht, et virtuaalsele koosolekule kokku kutsumine on lihtne võib viia inflatsioonini .

CNBC teatas, et Stephens Inc. tehtud uuring näitas, et enam kui tuhandel Wendy restoranil (18% keti USA restoranidest) on loetletud veiseliha menüü elemendid on defitsiit tarneahela katkestuste tõttu, mis on põhjustatud suurte lihatöötlemistehaste sulgemisest üle kogu riigi.

CNBC ütles: 'Paljudes restoranides Ohios, Michiganis, Tennessees ja New Yorgis on veiseliha praegu otsas, samas kui teiste osariikide menüüd ei viita tarneahela probleemidele.'

Mis järgmiseks? KFC ilma kanata?

New Yorgi ajakiri märkis, et suurtel restoranikettidel on piisavalt lihaseid pandeemia üleelamiseks, kuid isegi kõrgelt hinnatud erarestoranidel on kurikuulsalt kehvad maksutabelid. Minu arvates pole kohalikes restoranides midagi olemuselt imelist ega kettides midagi loomupäraselt kohutavat. Ma olen vist Bob Evansi ja Ruby Teisipäeva tüüpi tüüp.

'Chicago pizza boss' Giuseppe Badalamenti , postitas oma Facebooki lehele silmiavava arve koos sõnumiga:

„Lõpetage uskumine, et toetate oma kogukonda, tellides kolmanda osapoole tarneettevõttelt. Peaaegu 1100 dollari suurusest tellimustest ei saa ()restoran, mida proovite toetada, isegi 400 dollarit. Peaaegu piisab toidu eest tasumiseks.”

(Ekraanipilt, Facebook)

Forbes kirjutas hiljuti GrubHubi ja restoranide vaheliste pingete kohta. Siseringi restoranide veebisaidid räägime ka ebamugavast partnerlusest kolmandate osapoolte kohaletoimetamisettevõtete ja restoranide vahel.

Ühest küljest juhivad GrubHub ja Uber Eats jms olulist liiklust restoranidesse, mis nõuavad praegu iga peenraha. Teisest küljest maksavad kolmandate osapoolte kohaletoimetamise teenused nii palju, et sellised restoranid nagu Badalamenti väidavad, et teenivad müügist peaaegu midagi. Kolmandate osapoolte ettevõtted mõnikord laeb kuni 30% teenustasudes.

Kuid alternatiiv on see, et restoranid rendivad kohaletoimetamisautosid, nagu Jimmy John’s, ja see ei ole äri, millega väikerestorani omanik praegu tegeleda tahaks.

Ma ei mäleta, mis juhtuks lennureisidega pärast 11. septembrit, kuid ilmselt alahindasin, kui palju see muutuks. Mul on praegu sama tunne pärast COVID-19 reisimist kui ma näen SimpliFlying.com-i selliseid prognoose , mis nimetab end 'maailma juhtivaks lennundusturunduse konsultatsioonifirmaks'.

SimpliFlying ennustab, et lennukisse mineku protsessi läbimiseks kulub peagi neli tundi. See viitab sellele, et peate näitama, et teil on 'immuunsus' ja peate läbima mingi skaneerimistunneli (mis võib olla reaktiivsild), kus keegi kontrollib teie temperatuuri ( see toimub juba rahvusvaheliselt ) ja lennufirma desinfitseerib teie kotid . Lennueelsed ohutusjuhised sisaldavad desinfitseerimisvideot ja saate filmide vaatamiseks kasutada ainult oma seadmeid. Kui maandute, kontrollib keegi uuesti teie immuunsust. See kõik tundub olevat palju rohkem, kui ma ette kujutan, inimesed taluvad.

(Viisakalt: SimpliFlying)

Bloomberg tegi kokkuvõtte eesseisvad muudatused järgmiselt: 'Kõrgemad piletihinnad, vähem marsruute, lennueelne tervisekontroll ja vähem tasuta toitu: koroonaviiruse pandeemia juhatab sisse uue lennureisi ajastu.'

Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni uuring leidis, et 40% hiljutistest reisijatest kavatsevad pärast viiruse ohjeldamist oodata vähemalt kuus kuud, enne kui nad uuesti lendama hakkavad. See paneks meid hästi aastasse 2021. IATA uuring näitas:

60% eeldab, et reisimine naaseb ühe kuni kahe kuu jooksul pärast COVID-19 pandeemia ohjeldamist, kuid 40% märgib, et nad võiksid oodata kuus kuud või kauem

69% märkis, et nad võivad reisile naasmist edasi lükata, kuni nende isiklik rahaline olukord stabiliseerub

Reedel ütles JetBlue, et see oli keskmiselt 12 reisijat lennuki kohta ja palus föderaalvalitsuselt luba ajutiselt peatada lendamine sihtkohtadesse Hartsfield Jackson Atlanta International, Charlotte Douglase rahvusvaheline lennujaam, Chicago O'Hare rahvusvaheline lennujaam, Dallase/Fort Worthi rahvusvaheline lennujaam, Denveri rahvusvaheline lennujaam, Detroidi metroolennujaam, George Bush Intercontinental Houstonis, McCarranis. Rahvusvaheline Las Vegases, Minneapolis-St. Paul International, Nashville International, Philadelphia International, Phoenix Sky Harbor, Portland International, San Diego International, Seattle-Tacoma International ja Tampa International. Kahtlemata seisab lennuettevõtjatel ees suur ülesanne klientide ümberõpetamisel ja lennureisi ohutuse tagamisel.

Ma ei tea, kas kogu see lennureiside vaev suurendab rongireise. Kujutasin ette, et valin pigem kaheksa või kümme tundi sõitmise, selle asemel, et läbida kõik asjad, mida SimpliFlying soovitab.

Kas meil on mahti pöörata tähelepanu mitmele raskusjõuga loole korraga?

Veel ühe kuu lõpus on võimalus andmeid vaadata ja me näeme seni, et 2020 on õigel teel olema kõige soojem aasta pärast seda, kui teadlased hakkasid temperatuuride arvestust pidama.

On tõsi, et COVID-19 põhjustas tööseisaku, mis tühjendas tehaseid, pargis autosid ja puhastas saastunud taevast. See pole aidanud kliimamuutusi aeglustada. Selleks vajame pikaajalisi muutusi.

Eestkostja tsiteeris Karsten Hausteini , Oxfordi ülikooli kliimateadlane:

'Kliimakriis jätkub muutumatult,' ütles Haustein. 'Sel aastal heitkogused vähenevad, kuid kontsentratsioonid tõusevad jätkuvalt. Tõenäoliselt ei suuda me märgata atmosfääri (kasvuhoonegaaside) taseme kuhjumise aeglustumist. Kuid meil on nüüd ainulaadne võimalus oma valikud ümber mõelda ja kasutada koroonakriisi säästvamate transpordivahendite ja energiatootmise katalüsaatorina (stiimulite, maksude, süsinikdioksiidi hindade jne kaudu).

Tuleme homme tagasi COVID-19 hõlmava uue väljaandega. Registreeruge siin, et saada see otse teie postkasti.

Al Tompkins on Poynteri vanemõppejõud. Temaga saab ühendust e-posti teel või Twitteris @atompkins.