Concorde lendas kahekordse helikiirusega – miks see 2003. aastal lendamise lõpetas

Kes mäletab Concorde ? Külma sõja ajal Suurbritannia ja Prantsusmaa lennukitootjate poolt ehitatud Concorde oli kõigi aegade kiireim kommertslennuk. Tegelikult lendas see umbes 1350 miili tunnis.

Kuid kahjuks eemaldati Concorde 2003. aastal. Ja niisama ülehelikiirusega reisimist enam ei olnud. Peaaegu kahe aastakümne jooksul oleme naasnud tavapärase kiiruse juurde. Niisiis, mis annab? Miks Concorde lendamise lõpetas? Samuti, kas ülehelikiirusega lennureisid kunagi tagasi tulevad? Jätkake lugemist, et teada saada.

Allikas: Getty Images

Mis oli Concorde?

1976. aastal esitletud Concorde on üks kõigi aegade ikoonilisemaid reaktiivlennukeid. See suutis korraga vedada ligikaudu 100 reisijat maksimaalse kiirusega, mis ületas kahekordse helikiiruse (jah, tõesti!).

Näiteks lend Londonist New Yorki kestaks täna tavalise lennukiga kuni kaheksa tundi. Kuid Concorde'i aegadel vähenes see aeg enam kui pooleks.

1996. aasta veebruaris British Airwaysi lennu ajal lendas Concorde New Yorgist JFK-st Londoni Heathrow’sse vaid kahe tunni, 52 minuti ja 59 sekundiga. Nii kiire oligi. Pole ime, et selle tunnuslause oli 'Saabu enne lahkumist'.

Muidugi ei tulnud nii kiiresti reisimine odavalt. Iga lend maksis paar tuhat dollarit. Concorde'i reaktiivlennukiga lendamine polnud keskmise ameeriklase jaoks.

Miks Concorde lendamise lõpetas?

2000. aasta juulis tõusis Concorde'i lennuk Pariisist õhku ja süttis traagiliselt oma vasak tiib. Lennuk kukkus alla ja hukkus 113 inimest. See oli Concorde'i lõpu algus.

See lõpetaks nõudluse puudumise ja kasvavate hoolduskulude tõttu kolm aastat hiljem 2003. aastal.

Alates selle surmast on lennureisid maha jäänud. Siiski võib silmapiiril olla natuke häid uudiseid.

Per Salajane London , American Airlines, United Airlines ja Virgin Atlantic on juba esitanud tellimusi mudelile, mida nimetatakse 'Overture' mudeliks. Loodud lennunduse startupi poolt Boom Supersonic defineerib selle veebisait mudeli 'Overture' kui 'maailma kiireimat reisilennukit, mis on optimeeritud kiiruse, ohutuse ja jätkusuutlikkuse jaoks'.

Boom Supersonicu andmetel alustatakse Overture mudelite katsetamist 2026. aastaks. Kui kõik läheb hästi, peaksid need olema valmis avalikeks lendudeks 2029. aastaks. Kuigi need lennukid mahutavad veidi vähem reisijaid kui Concorde, on saadaval rohkem marsruute. Boom Supersonic valmistub selleks, et selle Overture mudelid saaksid lennata enam kui 600 marsruudil ümber maailma vaid poole ajaga.